HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM

スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。装着車両は純正車高となります。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。簡易清掃しております。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4。DC5 TypeR 無限サスペンションキット。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。mk53s RSR 車高調　4WD スペーシアカスタム。パーツ Jb23w MOTOR FARM 2inch up。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。JZX81 GX81 純正ショック ESPELIR　 マークⅡ （フロントのみ）。く*マ様 50プリウス　エアサス。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。S13 シルビア 180SX　シルクロード　車高調。80G ヴォクシー・ノア　純正モデリスタ　ダウンサス。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。HALスプリング　低反発　ID65 152mm 5k。SMART 451 BRABUS スプリング 1台分。写真で判断してください。CivicタイプR FL5 6000km使用　Fサスペンション 梱包済。スキッド　キャンバーアダプター。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。クラウンskidracing 調整式アッパーアーム。ら*ん様 4×4engineering150プラドディーゼル用リアスプリングコイ。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。LA650 タント カスタム 専用設計 キャンバープレート　6.0度。Bilstein & Eibach サスペンションキット ジムニーシエラ専用。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。スペーシアカスタム MK53S スズキ　純正サスペンション　前後4本セット。e52エルグランド　車高調 Black i。こちらではバラしておりません。TEIN フレックスZ。イデアル 車高調 N-BOX JF3。75千キロから取り外し。RS-R Best☆i フルタップ 車高調 GRS200 GRS210 200系。ワゴンR MH23S サティスアクスルビーム。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。50プリウス車高調‼️ブリッツ‼️。HA36S(NA) / HA36V　（4WD）　アルト / アルトバン　　車高調。故障での取り替えではありません。翔*&様 ハイエース☆2.0インチ～ダウン☆スタビリンク☆ダブルピロボール